徐文静

    这是与一个后来者谈话时扯出的话题。一晃儿，我专注于物流园区已经十年了，这期间有几年“兼职”到供应链标准流程那里，但是，从来没有离开过。

    从做物流起，一直想给自己一个定位，不能泛泛地在物流、第三方物流甚至供应链的云雾里漫步，这样不踏实，最初将自己定位于仓库和仓储领域——在国内它几乎是专业的空白，进而扩大之，开始关注物流园区。

    我的物流园区十年之路用时髦的说法应当是一条科学发展之路，也有一些值得回味的里程碑事件。

    一、从培训到咨询

    先让别人培训我，我再培训别人，先学后教。物流园区的市场固然很大，但是，胃口再大，饭要一口一口地吃。为了获取真经，我和海归们一起请来德国物流园区协会当时在任的所有主席为国内同行传经送宝和答疑解惑。

    从“中德物流园区研讨会”之后，我又张罗了几次物流园区研讨会，这个过程中也得到了业界很多高朋的捧场，在此我要特别地向他们表示感谢。

    在培训基础上，才逐渐开始做物流园区项目，并尝试着将一些好的理念和方法应用到项目中。

    二、物流园区的“洋务运动”

    “洋为中用”。在这个过程，我与国外的机构有过几次互动的活动，其中最有意义的除了上面提到的研讨会就是引入欧洲物流园区的定义。

    除此之外，由于我较早地涉足国内物流园区发展研究，因此吸引了国外机构的目光，先后为国外的知名机构完成了《中国物流园区运营报告》和《中国保税物流园区调查报告》。“没有调查研究就没有发言权”，通过调研，我也更加深入、深刻地了解和理解了国内物流园区的发展。

    三、写报告

    我估摸着我本人在中国物流界是写物流园区文字最多的人，所谓最多是指我写的文字多和发表的次数或篇数多。舞文弄墨和白纸黑字不是一件随便的事儿，其实，我不喜欢“文字娱”，很多文字都是在与媒体交流过程中编辑记者怂恿的结果，当然，有些问题也是为了满足不吐不快的感觉。

    顺便说一下，《物流技术与应用》杂志最近为我开辟了一个“物流园区发展分析”系列连载栏目，我想这是杂志和我为业界奉献的，大家不妨看一看。

    过去，反反复复地弄出个物流园区报告的模板，感到发现了秘密武器似的，而如今，我觉得写物流园区报告是一种“文字郁”，或者说写报告就像咀嚼了很久的口香糖（或木糖醇）已经没有什么味道了，要换成糖稀或高粱饴什么的还可以检验或挑战一下牙口或咀嚼能力。

    四、造模型

    物流园区不能总停留在“文字游戏”上，如果说物流园区是一座矿藏的话，那么，在过去的十多年中，人们实践的不过是浅层的采掘，从规划设计到运作管理的深层挑战还在后面。

    前些年，地多的时候，是好几个地块等着一个企业来拿。那时，我搞了一个收益模型，关注物流园区如何挣钱，因为当时我发现，很多报告在如何花钱问题上说得很清楚，但是如何挣钱或没有或一笔带过。

    现在不同了，土地是越来地少，变得越来越紧张了，是好几个企业等着一块地。于是乎，我又搞了一个拿地风险评价模型，避免很多企业为了拿地白白地花功夫。

    我已经有了几个案例了。比如，一个是国内很大的男装企业，当地政府让他们拿地做物流园区，我发给他们六十个问题，结论是不可行。另外一个是好朋友的项目，他要我实地考察地块，我没有同意，发给他四十多个问题，结论是可行。

    有人或许会说：您不会是风水先生吧？还能掐会算？我不是，准确地说我是“巫师”（开个玩笑）。

    在国外的物流设施规划中，他们也讲究“fengshui”，他们不过是借用这个词而已，是从科学和技术角度去理解和运用的，因此，物流园区的发展不能单凭经验，要通过科学的方法得出科学的结论，这样物流园区才能科学发展和可持续发展。